Pengamat Transportasi: Mengenai Biaya Logistik, Komponen Transportasi Hanya Sebagian Kecil

Pengamat Transportasi: Biaya Logistik Tidak Hanya Terdiri dari Biaya Transportasi

Biaya Logistik Lebih dari Sekedar Biaya Transportasi

Menyikapi pernyataan distribusi produk dan harga produk industri yang meningkat karena biaya transportasi, Pengamat Transportasi, Bambang Haryo Soekartono (BHS), menyatakan biaya transportasi hanya salah satu bagian dari biaya logistik.

Komponen Biaya Logistik

Dalam biaya logistik, biaya transportasi hanya mengambil porsi yang relatif kecil dibandingkan dengan komponen biaya inventory, biaya packaging, perizinan, bunga bank, pajak, jaminan risiko, hingga demurrage akibat keterlambatan di pelabuhan. Biaya-biaya di atas jauh lebih besar dibandingkan biaya transportasi logistik, sehingga tidak bisa dikatakan biaya logistik hanya diakibatkan oleh biaya transport.

Ragam Moda Transportasi

Biaya transportasi pun tidak bisa dipukul rata, masih terbagi lagi dengan moda transportasi yang digunakan darat, laut, kereta api, dan pesawat terbang.

Perbandingan Biaya Transportasi Darat dan Laut

Sebagai contoh perbandingan transportasi antara darat dan laut dalam biaya transport maka transportasi laut jauh lebih murah. Karena biayanya hanya 27 persen dari total biaya transportasi logistik, dimana 73 persen itu transportasi darat baik sisi Hinterland maupun Foreland.

Contoh Perhitungan Biaya Transportasi

Bambang mencontohkan, ongkos transportasi laut dari Jakarta ke Singapura sebesar 427 USD (setara 6.9 juta Rupiah) per kontainer ukuran 40 feet dengan jarak tempuh 1.300 kilometer. Artinya, hanya Rp 4.800 per kilometer. Dibandingkan, harga transportasi darat dari Jakarta ke Karawang yang jaraknya hanya 76 km, harganya antara 2 hingga 3 juta Rupiah atau hingga Rp40 ribu Rupiah per kilometer. Jadi per kilometer transportasi darat harganya hampir 10 kali lipat dari transportasi laut.

Biaya Tambahan dalam Transportasi Laut

Perhitungan biaya di transportasi laut masih dipengaruhi oleh membengkaknya biaya akibat barang yang belum bisa keluar dari pelabuhan karena perizinan belum selesai. Dan ini seharusnya bukan menjadi bagian dari perjalanan transportasi laut. Bahkan banyak juga barang-barang yang harus berada di pelabuhan dalam jangka waktu yang lama. Ini sudah pasti menjadi biaya tambahan yang tidak kecil di logistik, apalagi bila barang tersebut menjadi rusak akibat penyimpanan yang terlalu lama.