Toyota Land Cruiser seri 80 pertama kali diperkenalkan di Tokyo Motor Show sejak 1989. Namun demikian, SUV full size ini baru masuk ke Indonesia dan dijual TAM (Toyota Astra Motor) pada 1995. Sosok Toyota Land Cruiser Seri 80 kelebihannya menjadi SUV yang menggabungkan kemewahan dan kemampuan jelajah sekaligus.
Toyota Land Cruiser Seri 80 merupakan full size SUV kasta seri 80 penerus kasta Toyota Land Cruiser seri 60. Seri 80 disukai karena hadir dengan transmisi manual 5 percepatan dan matic 4 percepatan yang minim fitur elektrikal yang rumit.
Mobil ini memiliki bentuk membulat yang khas, dengan lampu depan dan belakangnya juga berbentuk bulat, memberikan kesan retro dan elegan. Bagi sebagian orang kadang disalahartikan sebagai Kijang Rover Ace karena konsep desain yang mirip.
Dalam era ini, Toyota merancang Land Cruiser 80 berevolusi menjadi sebuah SUV yang mewah. Padahal dulunya, Land Cruisr merupakan ‘mobil pekerja’ yang minim fitur kemewahan, apalagi kenyamanan.
Ini bisa dilihat pada tipe VX80 yang menjadi mobil andalan para pejabat dan artis terkenal di Indonesia saat itu. Toyota Land Cruiser seri 80 ini hadir dalam 4 varian yakni standar, VX, VX-R, dan VX-Limited.
Kemewahan kabin Toyota Land Cruiser ini setara dengan sedan mewah pada masa itu semisal Toyota Crown. Statusnya kini masuk kategori mobil setengah tua, namun kharismanya tetap berwibawa. Land Cruiser juga memiliki ground clearance yang tinggi, yang membuatnya mampu melibas berbagai medan off-road.
Dengan usia mobil yang kini hampir 30 tahun, pesona Land Cruiser 80 masih tetap memancarkan aura kemewahan khas orang kaya lama. Berikut ini kami akan mengulas soal kelebihan dan kekurangan Land Cruiser 80.
Kelebihan Toyota Land Cruiser 80, Aura Mewah Sebuah SUV Lawas
Desain eksterior yang klasik dan tangguh, yang membuat mobil ini terlihat premium dan gagah. Melihat sosok Land Cruiser 80, menunjukkan kesan mewah era 1990-an melalui sentuhan chrome pada grille depan.
Bemper depan sebagaimana mobil era 90-an terbuat dari logam yang dilengkapi kisi ventilasi untuk memaksimalkan pendinginan mesin dan perangkat pendingin lainnya seperti intercooler.
Desain kap mesin mempunyai bentuk yang rata dari depan hingga belakang untuk mengoptimalkan pandangan pengemudi. Toyota merancang overhang depan dan belakang dibuat pendek agar memaksimalkan kemampuan manuver di lintasan off road.
body yang kekar dan besar dengan ground clearance yang tinggi, membuat mobil SUV full size produksi Toyota ini mampu melintasi berbagai medan. Land Cruiser 80 cocok digunakan sehari-hari, bahkan untuk aktivitas off-road. Dengan desain yang glamor, mobil ini juga masih punya pesona saat dipakai untuk ke mall atau ke cafe.
Interior yang Luas dengan Suasana Ala Sedan Premium
untuk ukuran mobil jaman dulu, kabin termasuk istimewa, dengan desain serba mengalir tidak lagi kaku kotak-kotak. Pengaturan sistem hiburan (head unit + speaker) dan pengaturan berbagai macam hal lainnya cukup dilakukan dengan menekan tombol.
Demi mengejar kenyamanan, kursi baris kedua dan ketiga memiliki layout dan desain kursi nyaman seperti MPV. Busa kursinya juga empuk dan nyaman disertai posisi duduk yang dirancang dengan posisi ergonomis agar para penumpang tidak lekas merasa pegal. Ukuran yang bongsor berpengaruh pada interior yang cukup luas di baris pertama dan kedua.
Spesifikasi Mesin dan Penggerak 4×4 yang Jumawa
Kelebihan lain yang dimiliki oleh Land Cruiser Seri 80 ialah memakai sistem 4X4 part time. Dengan begini, kita bisa mengatur sendiri apakah ingin memakai 4X4 atau 4X2. Aktivasi sistem gerak 4WD menggunakan tuas kecil untuk mengoperasikan transfer case dengan pilihan High gear dan Low gear.
Membahas kinerja mesin dari Toyota Land Cruiser VX80 ini jelas tidak akan mengecewakan, karena kapasitasnya yang besar dengan tenaga melimpah. Performa mesin yang handal dan bandel, membuat Land Cruiser 89 bisa melaju dengan kuat di berbagai medan.
Land Cruiser 80 ditenagai mesin diesel 1HD-T berkapasitas 4200 cc 6-silinder segaris. Tenaga maksimalnya sebesar 162 hp pada putaran mesin 3600 rpm dan torsi puncak mencapai 361 Nm pada putaran mesin 1.400 rpm.
Dengan torsi yang cukup besar, membuat mesin 1HD-T menjadi mesin favorit untuk engine swap pada Toyota Land Cruiser versi lama seperti Seri 40 atau Seri 60.
Siap Diajak Berjibaku di Jalan Cadas
Berbekal body yang kekar dengan ground clearance yang tinggi, membuat mobil produksi Toyota ini mampu melintasi banjir atau jalan tanah dengan mudah. Ini membuat Land Cruiser 80 sangat handal untuk medan yang terjal.
Bagi kalian yang memiliki hobi bermain lumpur, mobil ini sangatlah cocok untuk Anda miliki. Cukup diganti ban pacul, mobil yang minim elektrikal non ECU ini siap diajak bermain di arena offroad hingga menelusuri aliran sungai tanpa takut mogok.
Teknologi yang Sederhana, Perawatannya Relatif Mudah
Sebagai mobil lawas, sistem elektrikal pada Land Cruiser 80 belum terlalu rumit seperti mobil keluaran terbaru. Dengan demikian, perawatan hanya perlu melakukan pengecekan terhadap aki, radiator, oli, atau hanya melakukan service secara rutin saja.
Kekurangan Toyota Land Cruiser 80, Harganya Masih Mahal
Land Cruiser menjadi mobil yang selalu punya penggemar fanatik, sehingga harga jualnya pun bisa stabil walau usianya cukup lawas. Mobil ini terbukti tangguh dan jarang rewel walau digunakan berpetualang ke daerah pedalaman sekalipun.
Tidak heran, harga bekas Land Cruiser 80 termurah masih di atas Rp350 jutaan. Terlebih, populasi mobil ini yang tidak terlalu banyak. Itulah mengapa Land Cruiser VX80 ini kebanyakan dimiliki oleh kalangan penggemar SUV.
(YS)
