Selera masyarakat dalam memilih mobil kini telah banyak beralih memakai SUV, yang dirasa lebih tangguh di segala medan. Tingginya pengguna SUV mendorong Goodyear Indonesia meluncurkan ban Off-Road Wrangler Duratrac RT (Rugged Terrain).
Produk yang dirilis pada Kamis (10/10) ini berada di segmen yang sudah lama tidak dijamah oleh Goodyear. Secara umum, segmentasi Wrangler Duratrac RT ini akan mengisi segmen AT (All Terrain), dengan kemampuan 70 persen off road dan 30 persen on road.
“Peluncuran Wrangler Duratrac RT merupakan upaya kami untuk mendukung hobi dan kebutuhan offroad di Indonesia. Pengemudi dapat memiliki pengalaman berkendara offroad dengan aman dan nyaman di berbagai medan,” sebut Iman Santoso, Presiden Direktur Goodyear Indonesia, saat peluncuran.
Wrangler Duratrac RT merupakan ban segala musim untuk jalan raya dan off-road yang dirancang dengan kekuatan dan keandalan untuk menghadapi medan berat. Ban ini memberi pengemudi kekuatan dan fleksibilitas untuk membawa mereka ke mana pun mereka ingin pergi.
Makna RT dalam nama Duratrac RT ialah Rugged Terrain sehingga memang disiapkan untuk medan terjal. Ban terbaru Goodyear ini memiliki kemampuan jelajah medan terjal yang lebih tangguh daripada ban All Terrain, dengan cengkeraman di medan off road hampir setara ban Mud Terrain.
Meskipun menjadi ban untuk Off-Road, namun Duratrac RT ini memiliki kemampuan yang cenderung merata. Ban ini memiliki rolling resistance yang beda tipis dengan ban Wrangler SingleTrac AT, namun memiliki ketangguhan dan traksi di jalan berlumpur menyamai ban Wrangler Boulder MT.
Wrangler Duratrac RT didesain dengan pola tapak dengan bahu/shoulder yang lebih kuat untuk cengkeraman yang lebih baik. Ban serbaguna ini dapat membantu pengemudi melewati jalan atau jalur apa pun dalam kondisi cuaca apa pun.
Pada Wrangler Duratrac RT, telapak ban didesain dengan tipe blok yang kokoh untuk daya cengkram dan traksi yang superior untuk kondisi jalan yang berlumpur, berpasir dan berbatu.
Berbekal kemampuannya tersebut, Wrangler memposisikan ban terbaru mereka ini untuk SUV medium, SUV full size hingga double cabin yang biasa digunakan berkendara dalam kota maupun medan off road.
Ban ini tersedia dalam ukuran diameter velg 15 inch hingga 20 inch, kecuali untuk ukuran 19 inci yang memang sengaja tidak dibuat karena minimnya penggunaan ukuran tersebut di SUV. Soal harga, Wrangler Duratrac RT dijual dengan kisaran antara Rp3 juta hingga Rp5 juta dan bisa dibeli secara online melalui marketplace seperti Tokopedia.
Fitur dan Keunggulan Goodyear Wrangler Duratrac RT
Ban Goodyear Wrangler Duratrac RT hadir dengan tiga fitur utama yang difokuskan untuk kemampuan di medan off road.
Rugged Terrain Performance
Dengan teknologi DuraEdge, ban ini memiliki telapak yang tebal dan desain yang agresif sehingga cocok untuk dipakai di jalan offroad.
Durability Performance
Dengan teknologi Tri-Shield, ban didesain dengan 3 layer di bagian sidewall untuk meningkatkan daya tahan terhadap tusukan, gesekan dan goresan dari batu dan benda tajam lainnya.
Traction Performance
Telapak ban didesain dengan tipe blok yang kokoh untuk daya cengkram dan traksi yang superior untuk kondisi jalan yang berlumpur, berpasir dan berbatu.
First Impression Ban Off-Road Goodyear Wrangler Duratrac RT, Traksinya Galak di Jalan Berlumpur
Kami pun berkesempatan merasakan langsung kemampuan dari ban Goodyear Wrangler Duratrac RT ini di medan off road Desa Pelangi Sentul, Jawa Barat. Dalam first impression ini, pihak Goodyear menyediakan lima unit kendaraan yang terdiri dari SUV dan double cabin yaitu Ford Ranger, GWM Tank 300, GWM Tank 500, Baic BJ40, Isuzu MU-X, dan Nissan Terra.
Pihak Goodyear sengaja memilih arena Off-Road di Desa Pelangi Sentul agar bisa membuktikan langsung kepada awak media bagaimana kemampuan sesungguhnya dari ban Wrangler Duratrac RT ini. Kondisi jalan di medan off-road dirancang kombinasi, ada trek basah berlumpur dan tanah kering.
Medan yang dilalui juga cukup menggambarkan lintasan off road yang sesungguhnya, dengan tanjakan terjal, turunan, dan jalan tanah berliku. Dengan begini, kemampuan ban bisa dieksplorasi dengan optimal melalui kendaraan yang disediakan.
Kami pun mencoba kemampuan ban tersebut memakai dua mobil yang berbeda. Pertama kami mencobanya dengan memakai BAIC BJ40 dan kemudian kembali mencobanya memakai mobil lain yaitu Ford Ranger yang merupakan double cabin keluaran terbaru.
Dari dua mobil yang berbeda, ban Wrangler Duratrac RT menghasilkan karakter dan kemampuan yang kurang lebih serupa. Ban ini memiliki cengkraman yang optimal saat mobil melalui jalan tanah berlumpur.
Kemampuannya memberi traksi ini disebut oleh tim pengemudi dari pihak Wrangler serupa dengan ban jenis MT yang memang piawai membelah kubangan lumpur. Ban tidak mengalami spin ketika mobil merayap di jalan tanah basah.
Dinding ban yang dibuat dengan tiga lapisan membuat ban tahan terhadap beban dan juga batu yang tajam di kontur tanah berbatu.
Lebih lanjut, ban terbaru dari Goodyear ini juga memberi traksi yang begitu kuat saat mobil digunakan merayap tanjakan yang cukup terjal. Mobil tetap anteng saat diuji berhenti sejenak pada tanjakan di jalan tanah. Untuk ban jenis AT, mobilnya bisa saja mengalami melorot saat harus berhenti di tengah tanjakan dengan permukaan tanah kering.
Saat menanjak curam, tidak ada gejala spin sedikitpun. Permukaan yang dalam pada ban bisa mencengkram kuat ke permukaan licin.
Kemampuan serupa dari Wrangler Duratrac RT juga dihasilkan saat mobil diuji dengan berhenti sejenak saat melewati turunan terjal. Mobil bisa tetap diam tanpa melorot walau kondisi tanah agak licin.
Dengan kemampuannya tersebut, ban Wrangler Duratrac RT dapat memberi kepercayaan diri para penggunanya saat harus berjibaku di medan terjal. Hal ini sesuai dengan yang diekspektasikan oleh pihak Goodyear selaku produsen, dimana ban Wrangler Duratrac RT memiliki kinerja pemakaian 70 persen di medan off road dan 30 persen di medan jalan aspal.
Agak disayangkan, sesi first impression ini berlangsung relatif singkat dan hanya pada medan off road. Pihak Goodyear Indonesia belum menyediakan kesempatan first impression dari Wrangler Duratrac RT untuk dikendarai di jalan aspal.
(YS)
