Sedan pada era 90-an menjadi jenis mobil yang umum di pasaran. Mobil ini digunakan oleh banyak kalangan, mulai dari anak muda hingga dipakai jadi mobil keluarga. Setelah hampir tiga dekade, sedan lama kembali naik daun di kalangan anak muda penggemar style retro.
Pada era 90-an juga jadi masa keemasan dari mobil sedan. Hampir tiap merek menjual sedan untuk berbagai kategori harga. Mulai dari Daihatsu Charade sebagai sedan compact murah, hingga BMW Seri 3 E36 sebagai sedan compact premium.
Era 90-an mobil sedan lebih populer ketimbang MPV atau minibus sekaligus sebagai simbol status kemapanan. Masing-masing model memiliki keunikan masing-masing sehingga bisa diterima dengan baik oleh berbagai kalangan masyarakat. Lebih lanjut, sedan lama juga masih diidolakan karena cukup lega dan nyaman.
Tak kalah penting, mobil sedan lama juga membawa aura kemewahan era 90-an. Biasanya, para pengguna sedan dulunya juga merupakan orang kaya. Ini karena harga mobil sedan biasanya lebih mahal dari minibus.
Lantas apa saja mobil sedan lama yang kini menarik untuk dimiliki? Berikut ini ulasannya.
1. Toyota Great Corolla, Mobil Sedan Lama Simbol Kelas Menengah
Kalangan 90-an tentu tidak asing dengan sosok Toyota Great Corolla. Sedan yang dijuluki sebagai Greco ini punya tampang yang kalem. Tak heran bila para pengguna Greco di era 90-an kebanyakan dari kalangan mapan alias bapak-bapak.
Konsep Great Corolla mengambil langsung dari Lexus, dengan kenyamanan dan kemegahan sebuah sedan jadi keunggulan utama. Desainnya mengadopsi langsung gaya Lexus, yang membulat dan terkesan mewah.
Dr. Akihito Saito sebagai Chief Development merancang Corolla dengan kode body AE100 ini dengan konsep mini Lexus, dengan siluet mengikuti garis desain Toyota Aristo.
Great Corolla mulai dijual Toyota Astra Motor pada tahun 1992 dalam dua tipe, yakni SE menggunakan mesin 2E 1.300 cc dan SE-G dengan mesin 4A-FE 1.600 cc.
Untuk mesin berkode 4A-FE memiliki kapasitas 1.600 cc, menghasilkan tenaga 115 hp pada 6.000 rpm dan torsi sebesar 147 Nm di 4.700 rpm. Tenaganya cukup besar saat melihat volumetric silinder dan tahun pembuatan mobilnya.
Dengan usia mencapai 30 tahun, kita masih bisa menemukan Greco dalam kondisi lebih proper. Ini karena penggunanya dulu kebanyakan dari kalangan bapak-bapak yang jarang memodifikasi untuk balapan.
2. Honda Civic Genio, Sedannya Anak Nongkrong 90-an
Kalau membahas Greco, tak lengkap rasanya jika tak membahas Civic Genio. Sedan besutan Honda ini seperti antitesis Greco, karena banyak digunakan anak muda 90-an.
Genio merupakan generasi kelima dari Civic, yang diproduksi Honda dalam kurun waktu antara tahun 1992 sampai 1995. Desainnya pipih membulat yang stylish, serta aerodinamis, meninggalkan kesan kotak yang jadi identitas sedan Honda hingga akhir 80-an.
Performa dari Civic Genio juga cukup menggiurkan, berbekal mesin SOHC 4valve 1.590cc 4-silinder segaris. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga sebesar 120HP dan torsi 144Nm.
Tenaga mesin Civic Genio pada saat itu menjadi yang terbesar di kelasnya, bahkan mengalahkan Greco. Material blok mesin aluminium juga menjadi salah satu andalan Honda dalam menciptakan mobil yang efisien bertenaga besar.
Fitur Civic Genio termasuk lengkap dan modern pada masanya, dimana Honda membekali rem cakram di keempat roda dan velg alloy sehingga menegaskan kesan sporty.
Sistem audio bawaan Civic Genio juga sudah sangat baik karena mengandalkan head unit Alpine dan AC memakai merk Sanden jenis rotary.
3. Daihatsu Charade Classy, Mobil Sedan Lama yang Murah Tapi Gak Murahan
Masuk ke sedan lama kelas ekonomis atau terjangkau, ada Daihatsu Charade Classy G102. Sebagai informasi, Classy merupakan varian sedan dari Daihatsu Charade, sedangkan untuk hatchback-nya dinamai Charade Winner.
Charade Classy didesain oleh Hiroshi Aoki dan Hideyuki Ueda yang merupakan chief stylist di Daihatsu. Ada beberapa upgrade yang dilakukan oleh Daihatsu pada Charade Classy yang membuatnya cukup proporsional sebagai small sedan. Mobil ini diproduksi pertama kali pada tahun 1990 sampai stop produksi tahun 1998.
Daihatsu Charade Classy sebagai pendatang baru saat itu, sudah memiliki fitur yang cukup canggih untuk sebuah sedan kompak. Menariknya lagi mobil ini juga dijual lebih murah sehingga cukup mudah diterima pasar.
Daihatsu Charade Classy dibekali power steering, power window dan central lock. Spionnya juga sudah dilengkapi dengan electric mirror. Pada sistem pengereman, bagian depan mengandalkan disc brake sedangkan bagian belakang masih tromol.
Charade Classy didukung mesin 1300cc seri HC-C 4-silinder 16 valve dengan bore x stroke 76.0 X 71.4 mm. Tenaga yang dihasilkan 89 Hp pada 6500rpm dan torsi 105Nm pada 4000rpm.
4. BMW Seri 3 E36, Sedannya Orang Kaya Lama
BMW Seri 3 E36 merupakan simbol dari pemuda kelas atas 90-an. Kini BMW E36 kembali populer sebagai mobil retro modern, yang terkenal karena desain yang sporty dan performa yang oke.
BMW E36 ini tersedia dalam berbagai varian, mulai dari 318i, 320i, dan 323i. Seri 318i dan 320i cukup banyak ditemui karena harganya dulu paling terjangkau.
Tenaga yang oke, desain sporty dengan aura mewah khas sedan Jerman, konsumsi BBM masih bersahabat, lalu perawatan yang relatif mudah untuk sebuah mobil Eropa membuat BMW Seri 3 jadi idola.
Performa seri 318i sebagai tipe terbawah juga cukup oke walau masih kalah perkasa dianding Civic Genio. Mesin berkode M43B18 ini hanya bisa menghasilkan tenaga sebesar 115 hp dengan torsi 168 Nm.
5. Suzuki Esteem, Sedan Compact yang Harganya Kini Setara Motor
Suzuki Esteem ini boleh disebut sebagai mbahnya Baleno atau cikal bakal Baleno. Sebab, Esteem merupakan versi sedan dari Forsa Amenity.
Kemiripannya bisa kita dari desain muka dan samping antara Esteem dan Forsa. Bedanya pada Esteem ada buntut bagasi karena merupakan mobil sedan.
Di pasaran mobil bekas, harga Suzuki Esteem ini cukup bervariasi, mulai dari Rp18 jutaan sampai yang termahal dijual Rp30 jutaan.
Sama seperti Daihatsu Charade Classy, Suzuki Esteem mendapat tempat tersendiri di pasar Indonesia dengan harganya yang terjangkau. Kelebihan yang ada pada mobil ini yakni bahan material body yang kuat dan tebal.
Suzuki Esteem tersedia dalam dua pilihan mesin, yakni 1.300 cc 8 katup karburator bertenaga 73 hp/6.000 rpm. Kemudian untuk pilihan mesin yang lebih besar berkapasitas 1.600 cc 16 katup yang juga karburator, tenaganya 95hp/6.000 rpm.
Esteem hanya tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan dengan menggerakkan roda depan. Tenaga mesin Esteem ini lumayan oke untuk mesin keluaran lawas dan yang terpenting ialah konsumsi BBM cukup irit untuk varian 1.300 cc.
Fitur seperti power window, power steering, central lock, dan electric mirror sudah ada pada semua varian mobil ini. Untuk varian GT, Suzuki menambahkan beberapa tambahan fitur dan kelengkapan, seperti tilt steering, defoger belakang serta velg alloy palang lima. (YS)
>>>>> Klik link ini untuk melihat harga mobil baru <<<<<
