Berburu mobil keluarga kini semakin mudah dan banyak pilihan yang tersedia untuk unit bekasnya. Dengan budget di bawah Rp100 juta, ada Honda Stream 2.0 dan Kijang Innova bensin 2.0 yang bisa jadi pilihan menarik.
Kedua model ini sama-sama hadir sebagai SUV medium. Perbedaannya ialah pada rancangan desainnya, dimana Honda Stream 2.0 berwujud MPV monokok dengan bentuk pipih seperti estate. Sedangkan Kijang Innova merupakan MPV dengan struktur ladder frame sehingga posturnya cukup tinggi.
Secara spesifikasi mesin, Honda Stream dan Kijang Innova bensin sama-sama berkapasitas 2.000 cc. Tahun produksi keduanya juga hampir bersamaan, dimana Stream facelift meluncur pada 2004, berbarengan dengan lahirnya Kijang Innova.
Masing-masing model ini dijual dengan harga pasaran antara Rp80-100 juta tergantung kondisi dan varian. Seperti apa keunggulan dari Honda Stream 2.0 dan Kijang Innova bensin 2.0? Berikut ini ulasannya.
Honda Stream 2.0, Spesifikasi ala MPV Flagship
New Honda Stream hadir pada 2004, yang oleh Honda disebut sebagai sedan dengan fungsi-fungsi MPV (multi purpose vehicle). Facelift ini menyempurnakam Honda Stream terdahulu yang diluncurkan pada bulan Januari 2002.
Stream dapat dikenali dari desainnya yang aerodinamis, menjadikan penampilan New Honda Stream 2004 lebih sporty dan stylish. New Honda Stream menawarkan teknologi, fitur-fitur serta fleksibilitas, yang mengutamakan kenyamanan serta keamanan bagi pengemudi dan penumpang.
Honda Stream saat itu cukup laris karena kenyamanannya. Ini karena Stream dibuat dari basis Civic, jadi memang rasa berkendaranya mirip sedan.
Honda Stream diproduksi di pabrik Honda di Karawang berdasarkan prinsip “ Made by Global Honda”. Ini merupakan suatu konsep merakit produk di suatu lokasi yang tepat di dunia berdasarkan pertimbangan kapasitas produksi dan biaya.
Oleh karena itu, kualitas produk Honda diklaim tetap terjaga walaupun diproduksi di negara manapun di dunia. Menariknya lagi, saat itu Honda Stream buatsn Karawang juga diekspor ke Thailand.
Desain Streamline yang Aerodinamis
Honda Stream dirancang dengan bodi yang aerodinamis, memiliki CD (Coefficient Drag) : 0.30 (setara sedan). Desain tersebut menjadikan New Honda Stream lebih stabil dalam segala kecepatan tinggi.
Soal desain, Stream facelift bisa dikenali dari bentuk headlamp dengan aksen bulat pada reflektor lampu utama, lampu sein, hingga lampu jauh. Pada varian 2.0 ini bisa dikenali juga dari sisi depan yang terdapat foglamp di bumper.
Tampilan bumper belakang memiliki bentuk yang berkesan lebih mewah, juga Parking Lamp desain baru yang mengalami perubahan letak.
Pada facelift 2004 di varian 2.0, Roof Spoiler juga mengalami perubahan dengan desain yang lebih aerodinamis dan sporty.
Interior Stream 2.0 yang Mewah
Sebagai varian teratas, Stream 2.0 pada interiornya dipercantik aksen Chrome dan Silver pada beberapa instrumen, yang juga dipadu dengan Leather Interior.
Fitur hiburan di Stream 2.0 standarnya saat itu memakai head unit Radio Tape Double Din, dengan CD Player+ MP3.
Pada sisi pengemudi, terpampang Meter Cluster dengan Illumination Control, Leather Bound pada Steering Wheel dan Gear Shift Knob serta letak tuas transmisi pada dasboard. Ini menjadikan kokpit New Honda Stream mewah, ergonomis dan lega.
Kemudian, terdapat beberapa tempat penyimpanan baik pada bangku baris pertama, kedua maupun ke tiga untuk kenyamanan pengemudi maupun penumpang. Fleksibilitas dalam penggunaan kabin juga ditawarkan dimana bangku baris kedua dan ketiga dapat dilipat sesuai dengan keinginan.
Honda Stream 2.0 juga sudah menggunakan tombol Auto pada AC dan saluran AC terpisah untuk bangku belakang. Terdapat fitur Rear Cooler Vents pada baris ketiga. Penambahan fitur ini dimaksudkan untuk menambah kenyamanan dan juga memberikan kesejukan yang merata dan optimal pada seluruh kabin.
Spesifikasi Honda Stream 2.0, Pakai Mesin CR-V
Honda Stream 2.0 dibekali mesin berkode K20A, berkapasitas 2.000 cc VTEC DOHC. Tenaganya mencapai 150 dk dan torsi 186 Nm. Pada varian 2.0 transmisi otomatisnya sudah menggunakan tipe 5-speed Tiptronic.
Honda Stream 2.0 juga sudah menggunan rem cakram pada keempat rodanya, yang didukung fitur keselamatan ABS dan EBD.
Toyota Kijang Innova Bensin, Legenda yang Dikenal Boros
Kijang Innova menjadi rekomendasi selanjutnya untuk mobil bekas dengan harga di bawah Rp100 juta. Sebagai gambaran, Kijang Innova bensin bermesin 2.000 cc non Euro 2 yang diproduksi 2004-2008 harga pasarannya antara Rp80-100 juta. Opsi yang tersedia umumnya bermesin bensin dengan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 4-percepatan.
Toyota Kijang Innova disukai banyak orang karena kabin lega dan bagasinya bisa muat banyak barang. Pada umumnya, kebanyakan orang cenderung memilih Kijang Innova bermesin diesel ketimbang bensin, karena versi bensin dikenal boros.
Secara umum, kelengkapan fitur di Kijang Innova bensin atau diesel ini sama saja di tiap tipe. Perbedaannya terdapat pada jenis mesinnya saja.
Kijang Innova Bensin 2.0 V, Fiturnya Lebih Berkelas
Saat diluncurkan, Kijang Innova varian bensin tersedia dalam tipe G dan V. Perbedaan di tipe tersebut hanyalah pada kelengkapan aksesoris dan fiturnya, dimana tipe V lebih mewah.
Walau posturnya bongsor, tapi aerodinamika Kijang Innova ini memiliki nilai coefficient of drag 0,35 yang cukup aerodinamis walau kalah tipis dari Stream.
Pada sisi eksterior Kijang Innova V dilengkapi dengan garnish berlapis krom di atas grill sebagai pembeda dengan tipe G. Pada bumpernya sudah terpasang foglamp yang jadi standar di Kijang Innova dari tipe G.
Lampu utamanya masih halogen dengan reflektor ala kristal. Desain reflektor di Kijang Innova membuat pancaran sinar lampu depan cukup terang walau memakai bohlam H4.
Pada versi bawaan pabrik, Innova 2.0 V dipercantik dengan handle pintu berlapis krom, side body moulding, dan velg alloy 10 spoke dengan desain menyerupai akar. Kemudian di sisi belakangnya, Innova tipe V ini telah tersedia sensor parkir.
Interior Kijang Innova 2.0 V Lebih Kaya Fitur
Hal lain yang membuat Kijang Innova 2.0 V cukup istimewa di kelas harga under Rp100 juta ialah interior yang dipercantik wood panel di dashboard dan door trim. Setirnya sudah memakai desain 4-spoke yang elegan.
Tak seperti Stream 2.0 yang kursinya memakai bahan leather atau kulit, Kijang Innova 2.0 V masih memakai bahan kain beludru atau fabric. Sistem hiburannya didukung Head unit 2-Din dengan fungsi radio FM maupun AM, memutar kaset serta CD. Alunan Suara dihasilkan melalui empat buah speaker mid-range dan dua buah tweeter.
Fitur pengaturan AC sudah didukung panel digital dengan climate control. Kira bisa mengatur suhu yang diinginkan dan menekan tombol AUTO, dan secara otomatis suhu udara dapat dijaga di kisaran suhu yang diinginkan.
Mesin Bensin di Kijang Innova Cukup Tangguh
Bicara soal durabilitas tak perlu diragukan lagi, karena mesin 1TR-FE ini terkenal tangguh.
Mesin bensin 2.0L 1TR-FE VVT-i 16 valve DOHC 1.998 cc menghasilkan tenaga hingga 138 PS @5.600 rpm serta torsi 182 Nm @4.000 rpm. Dengan rasio kompresi mesinnya berada di angka 9,8 : 1 masih ditoleransi memakai Pertalite.
Sebagai informasi, mesin bensin yang digunakan pada Kijang Innova 2.0 juga dipakai pada Hilux single cab. Ini membuktikan kalau mesinnya tidak rewel bila memakai bensin berkualitas rendah.
(YS)
