Kita sebagai pemilik roda dua perlu tahu cara membaca kode ukuran pada ban motor bila ingin mengganti ban yang tepat dan ukurannya pas dengan velg motor. Pasalnya, ukuran ban yang tepat juga akan mempengaruhi kenyamanan dalam berkendara.
Ban merupakan satu-satunya komponen motor yang langsung menyentuh aspal. Karena fungsinya yang penting untuk memberikan traksi, maka spesifikasi ban yang terpasang pada kendaraan harus sesuai dengan kebutuhan.
Ada 2 jenis kode yang digunakan sebagai ukuran pada ban motor, yaitu Kode Ban Imperial dan Kode Ban Metric. Namun kebanyakan ban motor yang dijual sekarang ini pakai kode ukuran metric yang lebih mudah dipahami.
Bila kita telah memahami ukuran ban motor, maka kita bisa mengganti ban bawaan dengan ukuran yang lebih besar atau lebih kecil dengan perhitungan yang tepat. Sebab, asal ganti ukuran ban dapat mempengaruhi kenyamanan dan keselamatan berkendara.
Jika mau nyaman, tentu mengubah ukuran ban tidak boleh terlalu kecil atau besar. Nah, dalam artikel ini kami akan membahas cara membaca ukuran ban motor secara metrik maupun imperial. Dua jenis ukuran ini harus dipahami agar tidak salah beli saat harus ganti ban.
Cara Membaca Ukuran Ban Motor dengan Kode Metrik
Saat kalian perlu mengganti ban motor, tentu harus tahu ukuran yang tepat. Jangan sampai ban yang sudah dibeli tidak nyaman dipakai akibat kekecilan atau tapaknya terlalu lebar.
Kalian perlu tahu ukuran standar ban motor yang kalian miliki. Pada dinding ban motor, terdapat kode yang menjadi patokan ukuran yang kita perlu pahami artinya.
Kalian pasti pernah melihat angka, misalnya 120/70-17 M/C di bagian dinding ban belakang motor sport. Angka paling depan (120) menunjukkan ukuran lebar tapak ban dalam satuan milimeter. Jadi, lebar tapak ban tersebut ialah 120 mm.
Sementara itu, angka 70 merupakan persentase tinggi ban dibanding lebarnya. Artinya, tinggi ban adalah 70 persen dari 120 mm atau 84 mm. Ukuran ini dihitung dari permukaan ban yang menyentuh tanah sampai bagian yang terkena velg. Kode M/C (Medium Compound) memberikan informasi tentang jenis ban yang digunakan.
Jadi, ukuran ban 120/70 dengan 120/80 jelas beda tinggi bannya. Kalian juga jangan keliru antara ban ukuran 90/80 dengan ban berukuran 80/90.
Untuk ban 90/80 punya desain tapak yang melebar karena dindingnya pendek, sedangkan ban ukuran 80/90 ini bentuknya ramping karena dindingnya tinggi sehingga tapak ban seolah sempit.
Nah untuk ukuran velg ini juga cukup beragam, ada yang 17 inci dan 18 inci untuk motor bebek dan sport. Kemudian ada 16 inci, 14 inci, 12 inci, atau bahkan 10 inci untuk motor jenis skutik. Ada skutik yang pakai ban 16 inci, jadi jangan tertukar dengan ban 17 inci.
Cara Membaca Ukuran Ban Motor dengan Kode Imperial
Untuk motor keluaran lawas di bawah tahun 2000-an kebanyakan memakai ban dengan kode ukuran imperial. Maksudnya, ukuran tersebut memakai satuan inchi bukan milimeter. Kini ukuran ban imperial hanya digunakan sedikit model, salah satunya Yamaha WR155R.
Motor trail Yamaha itu menggunakan ban depan berukuran 2.75-21 45P. Angka 2.75 merupakan lebar tapak ban dalam satuan inchi, artinya lebar ban 2,75 inci atau sekitar 63,5mm.
Perlu diketahui, ukuran ban memakai satuan imperial memiliki aspect ratio 100 persen. Artinya, tinggi ban juga 63,5 mm. Jadi, ban imperial ini rata-rata bentuknya cenderung square. Untuk angka 21 merupakan ukuran diameter velg yaitu 21 inci.
Nah kode 45P ini merupakan kode Load Index dan Speed Rating. Load index 45 berarti beban maksimal yang bisa ditanggung ban ini adalah 165 kg. Kemudian speed rating P menunjukkan bahwa kecepatan maksimal ban ini adalah 150 km/jam.
Cara Menghitung Load Index Ban Motor
Ban motor menjadi bagian yang menerima beban terberat, sehingga harus paham pula load index yang tepat untuk kebutuhan kalian. Bila kalian menggunakan motor untuk angkutan seperti kurir atau ojek online, tidak ada salahnya memilih ban dengan load index lebih besar dari bawaan.
Dengan demikian, ban bisa menanggung beban muatan yang ideal dan tidak pecah karena overload. Cara menghitung total beban yang bisa ditopang oleh ban motor yaitu menjumlah beban maksimal dari load index ban depan dan belakang.
Misalnya pada sebuah sepeda motor menggunakan ban depan dengan load index 41 dengan beban maksimal yang bisa ditanggung oleh ban depan adalah 145 Kg. Kemudian untuk ban belakang, memiliki load index 46 dengan beban maksimal 170 Kg.
Artinya ban tersebut bisa menahan total beban maksimum 315 Kg. Hal yang perlu dipahami, total beban segitu mencakup bobot sepeda motor, pengendara, penumpang, dan barang bawaannya.
Pahami Kode Produksi Motor
Masih ada lagi kode lainnya pada dinding ban motor, yaitu kode produksi ban. Ini ditandai empat angka berurutan, yang merupakan tanggal produksi ban.
Untuk bagian yang satu ini cukup penting, karena kita bisa tahu apakah ban itu baru diproduksi atau stok lama di toko. Cara membacanya yaitu dua angka di depan adalah pekan dan dua angka selanjutnya tahun ban itu diproduksi.
Jadi misalnya kamu melihat angka 0923, artinya ban tersebut diproduksi pada pekan ke-9 di tahun 2023. Artinya, ban tersebut masih tergolong baru bila dibandingkan dengan tulisan 0320 yang diproduksi pekan ke-3 tahun 2020. Sebuah ban baru ini dikategorikan aman dipakai apabila usianya maksimal dua tahun setelah diproduksi.
Batas Aman Ganti Ukuran Ban Motor
Pabrikan sebenarnya memperbolehkan kita untuk mengganti ukuran ban, misalnya naik atau turun size. Penggantian ukuran ban ini dilakukan agar penampilan atau pengendalian motor sedikit membaik.
Rekomendasi ideal untuk mengganti ukuran ban yaitu dengan naik atau turun satu step dari ukuran standarnya. Pada motor skutik kecil seperti Beat yang pakai ban depan dengan ukuran 80/90-14 bisa ganti dengan ukuran 90/80-14 atau naik satu step dari bawaan motor agar tetap nyaman digunakan.
Sementara itu, ban belakang yang standarnya berukuran 90/90-14 bisa diganti memakai ukuran 100/80-14.
Sebagaimana penjelasan di atas, ukurannya jadi lebih lebar dari, namun tingginya justru lebih pendek dari ban bawaan motor. Dengan ukuran lebih pendek dari ban bawaan Honda BeAT membuat tampilan jadi lebih enak dilihat.
(YS)
