Yamaha Aerox 155 jadi skuter matic yang populer di kalangan remaja. Motor ini punya desain yang sporty dan spesifikasi mesin dengan tenaga besar. Agak disayangkan karena harga Yamaha Aerox 155 baru semakin mahal.
Sebagai informasi, Yamaha Aerox 155 Standard sebagai tipe termurah dijual seharga Rp 27.175.000. Dengan harga motor baru yang makin mahal, maka Yamaha Aerox bekas bisa jadi pilihan menarik bagi kamu yang ingin gaya dan performa tapi duit seadanya.
Sebagai gambaran, harga Aerox bekas generasi pertama keluaran 2017 kini pasarannya mulai Rp14 juta. Artinya, budget untuk beli motor bekas kurang lebih hanya setengah dari motor baru keluaran 2024.
Sebelum lebih jauh membahas sisi menarik dari Yamaha Aerox 155 sebagai motor matic, kita ulas dulu pasaran bekasnya dari 2017-2023.
Harga Yamaha Aerox 155 di Bursa Motor Bekas
Berikut ini kami rangkum harga pasaran Yamaha Aerox 155 dari bursa motor bekas se-Indonesia. Harga ini akan bergantung pada kondisi motor, lokasi atau wilayah dimana unit dijual, hingga tunggakan pajak apabila ada.
- Yamaha Aerox 155 2017 Rp14 juta sampai dengan Rp26 juta
- Yamaha Aerox 155 2018 Rp13,5 juta sampai dengan Rp25,5 juta
- Yamaha Aerox 155 2019 Rp14 juta sampai dengan Rp26 juta
- Yamaha Aerox 155 2020 Rp15 juta sampai dengan Rp25 juta
- Yamaha Aerox 155 2021 Rp15 juta sampai dengan Rp32 juta
- Yamaha Aerox 155 2022 Rp20 juta sampai dengan Rp28,9 juta
- Yamaha Aerox 155 2023 Rp22,9 juta sampai dengan Rp30 juta.
Melihat harga pasaran termurah untuk Yamaha Aerox 155 bekas keluaran 2017, penurunan harganya sudah cukup jauh selisihnya dibandingkan harga barunya saat itu yang dijual Rp21.850.000.
Berdasarkan perhitungan kami, depresiasi harga motor Yamaha Aerox 155 2017 mencapai 36 persen dari harga barunya. Ini membuktikan kalau harga jual kembali Yamaha Aerox 155 bekas cukup tinggi, padahal usia motornya sudah sekitar tujuh tahun pemakaian.
Setelah mengulas harga pasaran Yamaha Aerox bekas, kali ini kita akan membahas soal perjalanan dua generasi Yamaha Aerox di Indonesia.
Yamaha Aerox 155 Gen 1, Terkenal Jadi Motornya Anak Muda
Yamaha Aerox 155 diperkenalkan pada ajang IMOS 2016 tapi baru resmi dijual pada Januari 2017. Dengan desain serba tajam yang sporty, Yamaha Aerox 155 sukses besar di segmen skutik 150 cc. Makin menarik, motor bermesin 155 cc ini sudah dilengkapi teknologi VVA yang membuat putaran atas tetap bertenaga.
Yamaha mempertahankan ciri khas sporty yang kental, dengan aksen garis tegas dan sudut serba tajam. Bagian body samping yang terlihat seperti huruf “X”, sehingga memberikan kesan yang begitu aerodinamis dan gagah. Lampu depan berteknologi LED dengan desain sporty, lebih terang dan lebih awet.
Khusus Aerox 155 R Version, dilengkapi cakram depan model ”Wave-Type” ukuran 230 mm ditambah suspensi belakang sub-tank berwarna emas. Semua tipe Aerox 155 juga dilengkapi ABS (Anti-lock Brake System) yang membantu pengendara memaksimalkan kontrol pengereman.
Penampilan semakin gagah dan sporty dengan ban super wide tubeless tire. Kesan gagah dari Aerox 155 berasal dari ukuran ban yang paling lebar di kelas motor matic, yaitu 110/80-14M/C 53P (depan) dan 140/70-14M/C 62P (belakang). Ban Aerox 155VVA super lebar, sama lebarnya dengan R25, mantap diajak bermanuver.
Fitur yang Akomodatif Untuk Berkendara Harian
Kerennya, Aerox ini memiliki kepraktisan tinggi dan nyaman dipakai harian.
Speedometer Yamaha Aerox 155 sudah full digital dengan layar LCD besar 5.8 inch. Panel instrumen yang lebih besar dari NMax gen 1 dapat memberikan informasi lebih jelas dengan Multi Information Display (MID).
Layarnya mampu menampilkan VVA indicator, Fuel meter, battery indicator, Odometer, trip meter, average Fuel consumption, real time consumption, digital clock, rpm meter.
Fitur unggulan lainnya yaitu bagasi luas dengan volume 25 liter mampu memuat helm full face ukuran XL, jas hujan, hingga keperluan aktivitas pengendara lainnya. Terdapat Electric Power Socket untuk mengisi daya handphone dan gadget pengendara.
Pada bagian depan, ada tempat bahan bakar dengan kapasitas yang dapat menampung 4,6 Liter dan cocok jika dalam perjalanan jauh.
Tak kalah penting, tangki bensin posisinya ada di dek tengah seperti Yamaha NMax sehingga tidak perlu repot buka jok saat isi bensin.
Spesifikasi Mesin Yamaha Aerox 155, Dibekali VVA
Aerox disukai anak muda salah satu alasannya karena punya spesifikasi mesin yang cukup gahar. Bagaimana tidak, mesinnya sudah 155cc yang juga di pakai oleh NMax.
Mesin motor ini menggunakan tipe SOHC yang diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum sampai 14,8 Hp pada putaran 8.000 rpm dan bisa mencapai puncak torsi sampai 14,4 Hp pada putaran 6.000 rpm.
Dengan tenaga yang begitu besar, pada motor ini juga sematkan dengan teknologi mesin yang bernama Variable Valve Actuation (VVA) yang dapat membuat mesin lebih bertenaga di putaran atas. Selain itu hadirnya Blue Core System dapat membuat bahan bakar lebih irit dan ramah lingkungan.
Maka bisa disimpulkan bahwa sektor dapur pacu Aerox 155 yang garang namun tetap irit bahan bakar dan juga ramah lingkungan.
Yamaha Aerox Gen 2, Desainnya Makin Agresif dengan Teknologi Mesin yang Baru
Generasi kedua dari Yamaha Aerox 155 diluncurkan oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pada 2020 dengan nama Yamaha Aerox 155 Connected. Sesuai nama tersebut, Aerox terdapat fitur yang bisa mengkoneksikan motor dan ponsel pengendara.
Yamaha masih mengusung konsep desain yang sporty dan kental dengan nuansa balap. Desain headlamp berubah, ukuran lensanya membesar walau tetap memiliki gaya meruncing.
Headlamp LED ukurannya kini lebih besar, dan di atasnya ada LED DRL yang terpisah 2 bagian, membuatnya jadi seperti alis.
Posisi lampu sein mengikuti gaya Maxi Yamaha, terletak di fairing terluar dan posisinya agak di bawah. Sayangnya lampu sein Aerox 155 Connected masih pakai bohlam.
Desain belakangnya ikut berubah, kini layaknya motor sport yang meruncing dan tinggi. Ukuran bodi belakang juga dibuat lebih pendek dan sedikit lebih tipis.
Dari segi performa, Aerox 155 gen 2 dibekali mesin Blue Core V2, dimana mesin yang digunakannya juga disebut-sebut lebih bertenaga. Bahkan, matic ini juga diklaim sebagai motor dengan power to weight ratio yang terbaik di kelasnya.
Desain Panel Instrumen Lebih Futuristik
Panel instrumen pada Yamaha Aerox 155 Connected tetap memakai model full digital, namun dengan tata letak atau desainnya dibuat berbeda. Sebab, informasi yang ditampilkan juga lebih lengkap.
Informasi yang ditampilkan pada panel instrumen, mulai dari penunjuk kecepatan atau spidometer, takometer, odometer, trip meter, fuel meter, penunjuk tegangan aki atau voltmeter, penunjuk waktu, konsumsi bahan bakar rata-rata, dan lainnya.
Pada varian Aerox 155 Connected terdapat fitur Y-Connect, sehingga dapat menampilkan notifikasi telepon masuk, e-mail, dan pesan singkat dari smartphone, pada layar instrumennya.
Fitur Makin Canggih
Yamaha Aerox 155 Connected juga sudah disematkan teknologi keyless yang disebut dengan Smart Key System. pada bagian kuncinya sudah terintegrasi juga dengan immobilizer serta fitur Answer Back System.
Bicara soal bahan bakar, tangki penyimpanan juga diperbesar. Kapasitas tangki All New Aerox 155 Connected kini 5,5 liter atau naik 0,9 liter dibanding model sebelumnya yang cuma 4,6 liter.
Kompresi Mesin Yamaha Aerox 155 Connected Naik
All New Aerox 155 Connected sekarang pakai mesin yang baru. Tenaga yang mampu dihasilkan kini mencapai 15,1 dk @ 8.000 rpm dengan torsi maksimal 13,9 Nm @ 6.500 rpm, atau ada kenaikan tenaga 0,3 dk dari versi lama.
Untuk ukuran bore x stroke mesin Aerox memang masih sama dengan versi sebelumnya. Perubahan terjadi pada area dome piston lebih tinggi. Ini membuat rasio kompresi juga bisa lebih tinggi, sekarang mencapai 11,6:1 lebih tinggi dari model sebelumnya yang hanya 10,5:1.
(YS)
