BANTEN – Subaru, produsen otomotif terkenal asal Jepang, telah mengembangkan teknologi Symmetrical All-Wheel Drive (S-AWD) selama lebih dari 50 tahun.
Teknologi ini semakin canggih sejak diperkenalkannya X-MODE pada tahun 2009. Untuk menunjukkan kemampuan S-AWD dan X-MODE, Subaru Indonesia bekerja sama dengan Jejelogy 4×4 School mengadakan acara X-MODE Xperience pada tanggal 21-22 Juni 2024.
Acara ini bertujuan memberikan pengalaman mendalam tentang teknologi canggih X-MODE dan kemampuan off-road dari berbagai lini SUV Subaru kepada jurnalis, penggemar otomotif, dan pemilik Subaru.
Dalam artikel ini, Mobil123 akan membahas kelebihan dan kekurangan Symmetrical All-Wheel Drive Subaru berdasarkan data dari acara tersebut.
Kelebihan Symmetrical All-Wheel Drive
Stabilitas dan Kendali Optimal
Teknologi S-AWD menawarkan stabilitas dan kendali optimal di berbagai kondisi jalan. Pengaturan simetris dari sistem ini memastikan distribusi bobot yang seimbang, memberikan pengemudi kendali lebih baik saat berkendara.
Traction dan Traksi yang Unggul
S-AWD secara otomatis membagi daya antara roda depan dan belakang untuk memastikan traksi maksimal, terutama di medan sulit.
Dengan fitur X-MODE, teknologi ini dapat meningkatkan traksi di permukaan licin seperti es, salju, atau lumpur.
Throttle Response yang Terkontrol
Dalam kondisi medan yang menantang, X-MODE membantu mengatur respons throttle mesin. Ini mencegah roda berputar terlalu cepat tanpa traksi dengan memberikan torsi secara bertahap, meskipun pedal gas ditekan penuh.
Kendali Transmisi Otomatis
X-MODE secara otomatis mengatur transmisi agar tetap di gigi rendah saat berada di tanjakan curam atau medan sulit.
Ini serupa dengan prinsip pada kendaraan 4WD manual, tetapi dilakukan secara otomatis dengan hanya menekan satu tombol.
Kontrol Dinamika Kendaraan yang Ditingkatkan
Sistem Kontrol Dinamika Kendaraan (VDC) pada S-AWD memberikan kontrol Diferensial Slip Terbatas (LSD) yang lebih baik.
Dengan pengereman yang lebih cepat pada roda yang tergelincir, kendaraan tetap stabil dan aman.
Hill Descent Control
Hill Descent Control (HDC) adalah fitur tambahan dari X-MODE yang mengatur gas dan rem otomatis saat menuruni bukit curam. Ini memastikan kendaraan tetap stabil dan pengemudi hanya perlu fokus pada kemudi.
Kekurangan Symmetrical All-Wheel Drive
Efisiensi Bahan Bakar
Sistem AWD umumnya mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar dibandingkan dengan kendaraan berpenggerak dua roda (2WD).
Meski Subaru telah melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan efisiensi, konsumsi bahan bakar tetap menjadi tantangan.
Biaya Perawatan
Teknologi canggih seperti S-AWD dan X-MODE memerlukan perawatan khusus yang bisa lebih mahal dibandingkan dengan sistem penggerak konvensional. Komponen tambahan dan teknologi yang lebih kompleks juga berarti potensi biaya perbaikan yang lebih tinggi.
Bobot Kendaraan
Sistem AWD dan komponen tambahan lainnya menambah bobot kendaraan, yang dapat mempengaruhi performa dan efisiensi bahan bakar. Bobot tambahan ini juga dapat mempengaruhi handling di jalan raya biasa, meskipun memberikan manfaat di medan off-road.
Harga Kendaraan
Kendaraan dengan teknologi S-AWD biasanya lebih mahal dibandingkan dengan kendaraan tanpa teknologi ini. Harga yang lebih tinggi bisa menjadi penghalang bagi beberapa konsumen yang mempertimbangkan anggaran sebagai faktor utama dalam pembelian kendaraan.
Selanjutkan Mobil123 akan membahas apa sih fitur atau teknologi Subaru X-Mode?
Apa Itu Subaru X-MODE?
X-MODE adalah fitur menarik yang bekerja bersama dengan sistem All-Wheel Drive (AWD) Subaru untuk memberikan kinerja yang lebih baik bagi pengemudi saat sangat dibutuhkan.
Fitur ini diaktifkan oleh pengemudi dan dirancang untuk digunakan ketika kondisi jalan menjadi sangat berbahaya atau menantang, seperti cuaca licin atau bersalju, di bukit yang curam, di medan berlumpur, atau bahkan saat membawa mobil off-road.
Dua versi Subaru X-MODE tersedia: X-MODE, yang menjadi standar pada semua model Base Ascent, Crosstrek, dan Outback, serta pada model Premium Forester; dan X-MODE Dual Mode System yang menjadi opsi pada trim tertentu dari Ascent, Crosstrek, Forester, Outback, dan standar pada semua model Solterra.
Bagaimana Subaru X-MODE Bekerja?
Saat diaktifkan, X-MODE menggunakan sensor yang sama dengan sistem AWD dan VDC, namun membuat penyesuaian cerdas tambahan pada komponen lain dari operasi kendaraan, memungkinkan traksi, kontrol, dan stabilitas yang lebih baik.
Cara Mengaktifkan X-MODE Subaru
Untuk mengaktifkan X-MODE, cari dan tekan tombol bertanda X-MODE pada konsol tengah Subaru Anda atau tekan ikon X-MODE di layar infotainment.
Jika mobil Anda memiliki X-MODE Dual Mode System, Anda dapat memilih antara fungsi Snow/Dirt atau Deep Snow/Mud.
Setelah diaktifkan, Anda akan melihat lampu indikator di dashboard, menandakan bahwa X-MODE sedang aktif. Layar Anda akan menampilkan status semua komponen yang terpengaruh oleh X-MODE.
Untuk mematikan X-MODE, tergantung pada model kendaraan Anda, cukup tekan tombol lagi atau layar sentuh pada pusat infotainment.
Lampu indikator akan mati, menandakan bahwa fitur tersebut dinonaktifkan.
X-MODE dimaksudkan untuk digunakan pada kecepatan rendah. Anda dapat mengaktifkan Subaru X-MODE pada kecepatan 40 km/jam atau lebih lambat, tetapi sistem ini tidak akan berfungsi di atas 29 km/jam.
Fitur-Fitur X-MODE
Respons Throttle Mesin
Saat X-MODE diaktifkan, mesin akan memberikan torsi secara bertahap—bahkan jika Anda menekan gas penuh!—hingga sensor mendeteksi bahwa roda telah mencapai traksi yang cukup, dan hanya kemudian roda akan menerima torsi dan akselerasi yang lebih kuat.
Transmisi
Di bukit yang curam atau medan yang menantang seperti pasir, X-MODE memaksa transmisi tetap berada di gigi rendah untuk memaksimalkan penyaluran tenaga.
Sistem AWD
Kendaraan Subaru meningkatkan sistem AWD yang sudah luar biasa dengan meningkatkan kekuatan penghubung depan/belakang, membagi daya lebih merata antara ban depan dan belakang. Ini memaksimalkan traksi pada momen-momen krusial.
Sistem VDC
Dengan X-MODE diaktifkan, sistem VDC memberikan kontrol Diferensial Slip Terbatas yang lebih baik. Ini berarti pengereman diterapkan lebih cepat dan hanya pada roda yang paling membutuhkannya karena tergelincir atau berputar tanpa traksi.
Hill Descent Control
Saat mengemudi menuruni bukit curam dengan X-MODE diaktifkan, Hill Descent Control (HDC) mengatur throttle dan pengereman secara otomatis, menjaga Subaru tetap stabil sehingga Anda hanya perlu fokus pada kemudi. Perlu dicatat bahwa HDC hanya berfungsi di bawah 19 km/jam.
Subaru X-MODE adalah teknologi canggih yang dirancang untuk meningkatkan kinerja kendaraan di berbagai kondisi medan yang menantang.
Dengan berbagai fitur yang memastikan traksi, kontrol, dan stabilitas yang lebih baik, X-MODE memberikan pengemudi ketenangan pikiran dan pengalaman berkendara yang lebih aman dan nyaman.
Kesimpulan
Symmetrical All-Wheel Drive Subaru, terutama dengan dukungan teknologi X-MODE, menawarkan berbagai keunggulan dalam hal stabilitas, traksi, dan kendali di berbagai kondisi medan.
Meski demikian, ada beberapa kekurangan seperti efisiensi bahan bakar yang lebih rendah, biaya perawatan yang lebih tinggi, bobot kendaraan yang lebih berat, dan harga kendaraan yang lebih mahal.
Dengan pemahaman yang baik tentang kelebihan dan kekurangan ini, calon pembeli dapat membuat keputusan yang lebih informasional sesuai dengan kebutuhan dan preferensi mereka.
