TANGERANG – Royal Enfield untuk pertama kalinya meluncurkan dua model sepeda motor baru secara bersamaan: The All-New Himalayan 450 dan Shotgun 650. Peluncuran ini dilakukan saat ajang Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS) 2024.
Keduanya hadir dengan karakteristik berbeda dimana Shotgun 650 merupakan motor Cruiser sedangkan Himalayan 450 merupakan motor Adventure.
“Kami dengan bangga mengumumkan peluncuran dua sepeda motor terbaru di Indonesia, masing-masing dengan tujuan dan gaya yang unik. Indonesia telah dan akan terus menjadi pasar penting bagi Royal Enfield di wilayah Asia Tenggara,” ucap Anuj Dua, Business Head of Asia Pacific markets, Royal Enfield.
Berikut ini harga dan varian dari Royal Enfield Himalayan 450 dan Shotgun 650:
The All-New Himalayan 450
- Base Variant: Rp 151,5 juta
- Pass Variant: Rp 156,5 juta
- Summit Variant: Rp 159,6 juta
- Summit (Tubeless) Variant: Rp 162,5 juta
Shotgun 650
- Base Variant: Rp 237,8 juta
- Mid Variant: Rp 241,5 juta
- Top Variant: Rp 245,3 juta
Spesifikasi Terbaru All-New Himalayan 450, Makin Perkasa Melahap Medan Terjal
All-New Himalayan 450 adalah kombinasi ideal antara keandalan dan ketangguhan motor adventure. Sepeda motor ini ditenagai oleh Sherpa 450, mesin liquid-cooled pertama dari Royal Enfield serta upside-down front forks serta fitur-fitur baru seperti Ride-by-Wire dan TripperDash full map navigation TFT display.
All-New Himalayan 450 dibekali mesin Sherpa 452cc terbaru dengan tenaga maksimum 40,02 PS di 8.000 rpm, dan torsi maksimum 40 Nm di 5.500 rpm. Karakter mesinnya menghasilkan 90 persen torsi mulai dari 3.000 rpm ke atas, memberikan penyaluran tenaga yang terkendali tanpa harus di-gas secara berlebihan.
Karakteristik ini sangat berguna saat berkendara mendaki medan yang licin, memungkinkan sepeda motor ini untuk menghasilkan traksi optimal di jalan off road. Gearbox six-speed yang baru menghasilkan fleksibilitas rasio yang lebih tinggi dan kemampuan lebih baik saat berkendara di jalan aspal.
Sistem transmisinya telah dibekali fitur semacam assist slipper clutch yang menggunakan kabel, memberikan kopling yang lebih ringan dan durabilitas kopling yang lebih awet.
Pengendara juga dapat memilih antara mode berkendara Performance dan Eco, menyesuaikan respon throttle melalui ride-by-wire setup yang baru.
Postur Ergonomis dengan Fitur Komplit Untuk Jelajah Medan Off Road
Royal Enfield Himalayan 450 dirancang sebagai motor adventure yang ergonomis. Desain dari tangki bensin 17-liter telah dibuat lebih ramping untuk memberikan kesan lebih nyaman bagi lutut pengendara. Tempat duduk pengendara dan penumpang tipe split memungkinkan tempat duduk pengendara untuk ditinggikan hingga 20mm
All-New Himalayan 450 memiliki ground clearance yang lebih tinggi dan suspensi berkendara yang panjang, memungkinkan Anda untuk melewati medan terjal. Didukung Showa cartridge-type inverted fork baru yang dirancang untuk bekerja di berbagai kondisi, dari jalanan yang mulus hingga pinggiran sungai yang berbatu.
The All-New Himalayan tetap memiliki kombinasi roda depan 21 inci dan roda belakang 17 inci, dengan velg aluminium dan ban khusus. Untuk ban belakang berukuran 140/80 yang lebih lebar menawarkan traksi yang lebih baik dan rasa percaya diri saat berkendara di aspal atau kondisi off-road.
Sebagai motor adventure, Himalayan 450 dibekali panel instrument TripperDash yang baru. TripperDash terbaru menawarkan navigasi full map pada layar bulat pertama di dunia yang diciptakan dengan Google Maps Platform.
Pengaturan panel instrument dan fitur bisa dilakukan melalui Controller joystick di bagian kemudi tangan kiri memungkinkan Anda untuk mengendalikan cluster serta musik, panggilan telepon dan pesan sebagai bagian dari konektivitas mobile.
“Sepeda motor ini memiliki satu tujuan, yakni dapat berkinerja baik di medan dan kondisi cuaca yang tidak bisa ditebak di pegunungan Himalaya. Kami telah mendesain The All-New Himalayan 450 untuk menjadi yang terbaik dalam hal ini, termasuk menciptakan casis dan ergonomic yang sangat sesuai untuk adventure touring,” jelas Anuj Dua, Business Head of Asia Pacific markets, Royal Enfield.
Royal Enfield Shotgun 650, Cruiser dengan Kesan Retro
Shotgun 650 menggabungkan desain retro-futuristic dengan fitur modern. Lampu depan LED yang diletakkan di nacelle kustom, neo-modern senada dengan aksen neo-retro fusion yang tetap menawarkan visibilitas yang lebih baik. Sepeda motor ini memiliki digi-analogue instrument cluster yang dirancang untuk memberikan semua informasi berkendara.
Secara umum, Shotgun 650 merupakan motor Cruiser yang custom-able, sehingga bisa kita ubah konsep penampilannya sesuai selera. Lebih lanjut, desain modular memungkinkan sepeda motor ini untuk berganti antara tiga mode dengan mudah, mulai dari pengendara tunggal, berboncengan, hinggan tourer dengan barang bawaan.
Sepeda motor ini telah dioptimalkan secara ergonomis, dengan posisi kaki mid-set; tempat duduk rendah setinggi 795mm dan posisi handlebar yang memberikan kemudahan bermanuver bagi pengendara. Big bike bermesin 650 cc ini memiliki kelincahan yang baik di berbagai kondisi lalu lintas seperti berkendara di tengah kemacetan, di jalan tol, maupun di jalan kecil penuh belokan, tanpa mengorbankan kenyamanan.
Ini karena dukungan suspensi Showa forks big piston berdiameter 43mm dengan fungsi terpisah di bagian depan dan twin tube 5-step preload adjust RSU di bagian belakang. Ban depan 18 inci dan ban belakang 17 inci yang keduanya tubeless, digabungkan dengan disc brakes 320mm dan 300mm, memastikan cengkraman yang stabil.
Motor dengan wheelbase 1465mm dan pusat gravitasi rendah bisa memberikan handling yang mudah saat bermanuver.
“Bagi mereka yang menginginkan pengalaman berkendara yang menarik dan agresif, mau pun mereka yang menginingkan pengalaman berkendara lebih santai, Shotgun 650 dapat menyesuaikan dengan posisi berkendara yang tegak dan penuh percaya diri, dan beradaptasi ke mood dan gaya berkendara dari sang pengendara,” lanjut Anuj Dua.
(YS)
