Saat kita menyebut nama Pajero, yang langsung terbesit dalam pikiran langsung tertuju pada sosok Mitsubishi Pajero Sport. Padahal jauh sebelum Pajero Sport hadir, Mitsubishi Pajero yang pure SUV penjelajah sempat hadir di Indonesia.
Kalian yang lahir tahun 2000-an mungkin asing dengan sosok Mitsubishi Pajero, karena memang populasinya kalah banyak dibandingkan produk kompetitornya yaitu Toyota Land Cruiser.
Namun untuk anak 90-an sedikit familiar, karena Mitsubishi Pajero ini sering muncul dalam sinetron legendaris Si Doel Anak Sekolahan. Pajero dalam sinetron tersebut merupakan mobil yang digunakan oleh Sarah, pacar Doel yang merupakan anak orang kaya raya keturunan Belanda.
Kembali ke pembahasan soal Pajero dan Pajero Sport, keduanya masuk kategori SUV 7-seater tapi secara ukuran ternyata cukup berbeda. Pajero Sport masuk kategori SUV medium sedangkan Mitsubishi Pajero adalah SUV full size.
Analogi ukurannya kira-kira seperti ini, Pajero Sport ini sepadan dengan Toyota Fortuner sedangkan Mitsubishi Pajero setara kelasnya dengan Toyota Land Cruiser. Beda kelasnya lumayan jauh bukan?
Nah itu tadi sekilas soal perbedaan antara Pajero dan Pajero Sport. Dalam artikel ini kami akan membedah semua perbedaannya agar kalian tidak salah paham atas kedua spesies ini.
1. Beda Pabrik yang Memproduksi
Mitsubishi Pajero diciptakan sebagai mobil off-road yang digunakan dalam ajang balapan ketahanan Rally Dakar. Big SUV Mitsubishi ini pertama kali hadir di tahun 1982. Pajero secara khusus hanya diproduksi oleh Mitsubishi Motors di Jepang.
Lain cerita dengan Mitsubishi Pajero Sport yang dipasarkan di Indonesia. Pajero Sport diciptakan dari basis Mitsubishi L200 Triton. Medium SUV itu diproduksi di fasilitas perakitan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia ((MMKI) setelah sebelumnya diimpor dari Thailand.
2. Beda Konsep Antara Pajero dan Pajero Sport
Mitsubishi Pajero diluncurkan pertama kali pada 1982 untuk memenuhi permintaan mobil berpenggerak empat roda yang sangat tinggi saat itu. Kemudian pada 1983 hadir Pajero dengan body lebih panjang atau varian long wheelbase.
Pada 1985, Mitsubishi Motors merili varian dengan transmisi otomatis, kemudian pada 1988 muncul mesin bensin V6 dan mesin diesel turbo intercooler.
Sementara itu, Pajero Sport baru masuk ke Indonesia pada 2009. Awalnya, SUV ini hadir dengan nama Mitsubishi Challenger yang dirilis pada 1996, dan dipasarkan hanya untuk pasar domestik Jepang saja.
Karena penerimaan yang positif, Mitsubishi Challenger setahun kemudian diekspor ke beberapa negara. dengan nama yang berbeda disetiap negara, seperti Mitsubishi Pajero Sport (Eropa), Montero Sport (Amerika dan sekitarnya), Shogun Sport (Inggris) dan Strada G-Wagon (Thailand).
Seiring dengan perkembangannya, mobil ini tidak hanya dirakit di Jepang tapi juga di China pada 2003 dan Brazil 2006.
3. Beda Opsi Sistem Penggerak di Mitsubishi Pajero dan Pajero Sport
Sebagai SUV full size, Mitsubishi Pajero dituntut harus bisa digunakan menjelajah ke berbagai medan, baik on road dan off road. Ini membuat Mitsubishi Pajero sejak generasi pertama hingga generasi keempat, hanya tersedia pilihan sistem penggerak 4×4.
Lain halnya dengan Mitsubishi Pajero Sport, SUV medium ini diciptakan untuk kendaraan harian. Artinya, mobil ini tak melulu harus berjibaku di medan off road.
Penggunanya juga cukup banyak dari kalangan yang tinggal di kota besar dan tidak butuh penggerak 4X4. Itulah mengapa Pajero Sport ada pilihan 4X2 dengan penggerak roda belakang.
Beda Spesifikasi Mesin
Dengan karakter yang cukup berbeda antara Pajero dan Pajero Sport, maka spesifikasi mesin yang dimiliki kedua model juga berbeda.
Untuk Mitsubishi Pajero yang cukup terkenal dan populasinya paling banyak di Indonesia ialah generasi kedua. Untuk versi Indonesia, Pajero hadir dalam beberapa opsi, diantaranya V6 3.000 cc bensin.
Mesin dengan kubikasi 2.972 cc ini mampu memproduksi tenaga 150 hp pada 5.000 rpm dengan torsi 236 Nm pada 4.000 rpm. Tenaganya disalurkan ke seluruh roda melalui transmisi manual 5-percepatan.
Hadir pula varian diesel dalam tipe 2.5 TD, berkubikasi 2.477 cc inline 4 dipadukan transmisi manual 5-percepatan. Outputnya sebesar 99 hp pada 4.300 rpm dengan torsi sebesar 240 Nm pada 2.000 rpm.
Pada generasi kedua muncul juga fitur Super Select 4WD di mana pengemudi bisa memilih mode 2WD dan 4WD pada kecepatan di bawah 100 km/jam.
Saat pertama kali masuk ke Indonesia di tahun 2009, Mitsubishi Pajero Sport dilengkapi mesin 2.5L DOHC Common Rail Turbocharged and Intercooled, 4 Cylinder In-line (4D56). Tenaga maksimumnya sebesar 136 ps dan torsi maksimum 324 Nm.
Dua tahun berselang, Mitsubishi Motors memberikan tambahan Variable Geometry Turbo (VGT) pada mesin 2.5-liter DI-D Common Rail milik Pajero Sport agar lebih tangguh dan bertenaga namun tetap efisien bahan bakar.
Mitsubishi Pajero Sukses Besar di Balap Ketahanan Rally Dakar
Awal kemunculan Pajero salah satunya adalah sebagai mobil yang digunakan dalam ajang balapan ketahanan Rally Dakar. Pajero sukses besar di balap Rally lintas benua tersebut.
Ini karena Pajero berhasil meraih 12 gelar balapan reli dunia, salah satunya juara ‘Unmodified 4WD Production’ di reli Paris-Dakar pada 1983 ketika percobaan pertamanya.
Hal lain yang cukup fenomenal dalam perjalanan sejarah Mitsubishi Pajero ialah lahirnya Pajero Evolution pada September 1997. Mobil ini sengaja diciptakan untuk memenuhi perubahan persyaratan masuk untuk reli Paris-Dakar saat itu.
Pajero Evolution dibenamkan mesin 3.5L V6 GDI MIVEC yang memiliki keunggulan pada performa lebih tinggi, bodi lebih solid namun ringan dengan suspensi serba independent.
Mitsubishi Pajero Telah Pensiun
Hal yang agak disayangkan dari kiprah Mitsubishi Pajero ialah generasinya yang tidak cukup panjang. Pajero secara resmi purna bakti pada generasi keempat, di tahun 2019.
kiprah Pajero harus dihentikan di pasar Jepang pada Agustus 2019 yang ditandai model ‘Last Edition’sebanyak 700 unit. Sementara itu produksi untuk pasar internasional yang permintaannya tetap tinggi seperti Australia, Afrika, Timur Tengah dan Amerika Selatan.
Pajero secara global terus diproduksi hingga Maret 2021. Adapun model penghabisannya dikirimkan sebagai kendaraan model 2022.
Lain halnya dengan Pajero Sport, yang kiprahnya masih terus dijual hingga saat ini di Indonesia sebagai generasi kedua facelift. Jadi, eksistensi nama ‘Pajero’ untuk sekarang ini diteruskan oleh Pajero Sport.
Pajero Sport tetap berbagi platform memakai basis dari Mitsubishi Triton yang merupakan pick up double cabin. SUV ini dibekali penggerak 4×4 di tipe tertinggi dan juga punya fitur off road mode.
Pengemudi bisa memilih mode Gravel, Mud/Snow, Sand, dan Rock, pada knop putar yang ada di konsol tengah. Pajero Sport yang saat ini dipasarkan Mitsubishi Indonesia menggunakan mesin diesel 4N15 2.4L MIVEC untuk tipe GLX dan 4D56 2.5L pada tipe Dakar Ultimate.
(YS)
